自驾旅行记:床车与房车有什么区别,最高性价比的出行组合是什么
栏目:专题报道 发布时间:2023-05-13 23:33
本文摘要:床车旅行房车旅行这两种自驾旅行的方式在近几年中热度越来越高,不外大部门汽车喜好者都市从第一阶段过渡到第二阶段——对于预计购车的消费者而言。因为两种自驾游的方式对车辆的需求都有一个配合点:大空间。大空间的主流车型有三种:SUV、MPV、轻型客车,下面以两个差别的起点对两种自驾出行方式的用车和选车模式举行剖析。 已有车辆如何使用1:假设有一台SUV或MPV。这两车型的空间水平适合无损改装床车,因其车身尺寸最大也仅为C级车。

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床车旅行房车旅行这两种自驾旅行的方式在近几年中热度越来越高,不外大部门汽车喜好者都市从第一阶段过渡到第二阶段——对于预计购车的消费者而言。因为两种自驾游的方式对车辆的需求都有一个配合点:大空间。大空间的主流车型有三种:SUV、MPV、轻型客车,下面以两个差别的起点对两种自驾出行方式的用车和选车模式举行剖析。

已有车辆如何使用1:假设有一台SUV或MPV。这两车型的空间水平适合无损改装床车,因其车身尺寸最大也仅为C级车。指SUV车身尺寸在5100*1950*1850、轴距3100mm左右;这一尺度大多结构2+2+2六座座椅,或者2+3+2七座座椅。

这种结构可以通过折叠中排座椅,放平后排座椅形成一张进深到达1.8~2米的“折叠床”,横向空间会有1.3米座椅的平均宽度,作为暂时修整的“床铺”总可以满足了。2:MPV保有量最大的是传统侧滑门的所谓“商务车”,此类车的车身尺寸大多在5000*1850*1800,轴距3100mm左右,座椅结构多为2+2+3。

这些车同样可以通过座椅折叠的方式改装床车,不外第三排座椅的椅背大多不能放平;想要实现全平则需要适当的“破坏性改装”,座椅左右两侧的内部限位器一般会预留多个档位,切除后可以实现乘坐牢固角度的保留,以及铺平的全平状态——这种改装既未改变宁静结构,同时也没有影响车辆特征,所以改装不违规。SUV与MPV的床车改装要从座椅结构着手,不外在座椅可以折叠后只是相对平整。思量到乘坐层级人体工学设计的汽车座椅总会凹凸不平,真正的平整仍需要许多填充物去衬平,好比棉被或枕头等等——这需要自己发挥想象力。

除此以外另有一种可以定制的汽车充气床垫,一般为专车开模制造,下部门会根据折叠后的结构特点举行充气填充。说明:此类车的床车旅行体验只能算中规中矩,因为扩展空间只能实现修正而不足半人高的立体空间不能实现自由在车内运动,极限只是看成移动的床使用。预计购车-床车与房车仅隔一层窗户纸房车分为A/B/C三种自行式以及拖挂式旅居车,其中热度最高且市场占有率也最高的是B型轻客改装房车。这种车的特点是完全不改变轻客的外观结构与车身结构,仅仅在内部举行各区域的结构隔绝。

驾驶这种外寓目起来不张扬的房车似乎更容易接受,同时驾驶室与乘员区域的领悟也能提升行驶中的用户体验。(通例结构特点如下)B型房车的特点就是这样了,不外量产销售的第三方改装车价钱普遍偏高,且牢固的结构也不见得适合所有汽车用户(缺乏想象力)。所以有许多自驾旅行喜好者选择自购轻客车举行改装,改装只要不改动座椅结构以及遮挡前后车窗即不属于违法改装车。

座椅结构的观点指第二排或第三排有几个座椅,并不限制座椅的结构特点与功效;所以原车座椅大可以替换成可折叠的多功效座椅(与折叠床),这一区域用以改装休息区会会客区的切换是很是合适的(要保留宁静带)。前后挡不行以遮挡实现是《门路交通宁静法实施条例》的划定,不外也不影响改装。因为房车使用的盥洗区域与移动灶台都可以控制高度或往两侧移动,中间区域得以保留即可保证驾驶宁静——适当遮挡侧窗是没有影响的,只要车辆后备箱空间足够大——选车时需要关注的是中长轴或加长轴轻客,车身尺寸应在5700*2000*2500或5900*2000*2700mm左右,这些车都市提供6座或七座的选装,在硕大的驾乘空间内结构如此少的座椅,后备箱的空间险些即是“货厢”。

选择这一品级的轻客可以用以正当改装房车,那么床车与房车到底有什么区别呢?简而言之是床车可以使用现有车辆举行改装,小空间的SUV或MPV对于要求不高的用户而言可以接受;而房车改装则是从购车环节开始结构,如果是从这一阶段开始且以旅行频率很高的话,那么SUV和MPV就没有须要选择了。因为床车旅行的疲劳水平还是会高一些,同时长时间在狭小的空间内修整仍旧会感受压抑;床车旅行仍需要沿线计划里程(靠近旅店),可是房车却能实现真正的自由行。

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初期以外床车能够满足出行需要的用户,后期大多会转型房车阵营。所以在选车时一般会建议一步到位的选项——长轴轻客。

这些车的车身尺寸虽然很大,但发念头多使用油耗偏低的柴油动力(油耗可控);车身高峻难以进入某些低矮的地下停车场,然而只要是机械车位怕是高峻一些的SUV和MPV也无法使用。所以从车辆使用成本,用车便利性以及实用价值三个方面综合分析,“床车车型”作为过渡型是没有选择意义的;自驾游喜好者建议一步到位选择轻客车。优秀轻客车品牌可参考:大通,江淮,东风,江铃福特,依维柯。

备选项:拖挂式旅居车-三五知己一起用!拖挂式旅居车的价钱优势很是显着,因为这种车型的最低起售价已经低至伍万元;加上牵引车的拖挂结构与灯光线束改装,入门级车型的总落地价钱可以控制在6~7万元。此类车的空间体验与B型房车相当,区别只是在行驶中不能乘坐人员;且拖挂牵引对于驾驶技术有一定要求,不外学习与适应并不难。拖挂房车的优势不仅在于价钱,重点是与现有车辆可以理想的匹配,只要车辆的发念头排量≥1.0升均可改装牵引。

且牵引拖挂房车C1/C2驾驶证即可满足,同时拖挂房车不用单独投保车险,保障是与牵引车车险属于同一领域。使用拖挂式房车的成本险些是房车中最低的,而且此类车适合以“共享”模式使用——由哪台车牵引就由哪台车的车险承保。

总结:自驾旅行热会“越来越热”,可是选车不能盲目。要综合对购车预算与用车成本的计划,以及出行用车频率的计划决议最终选项;自驾游是为了让生活更优美,别让购车用车成为肩负——更不要因为选错车尔后悔。

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